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西南氣流來襲 賴:3天內抽完水

【台灣醒報記者譚有勝台北報導】西南氣流來襲再重創南台灣,高雄新增132處淹水!行政院長賴清德28日指示,嘉義縣災情尚未結束,西南氣流卻又在高雄造成新一波災情,政府務必在3天內完成抽水,以免造成二度災情。賴清德也督促政府必須盡速完成家禽及家畜遺體搬離及焚化工作,避免引起傳染病擴散。

行政院長賴清德28日視察中央災害應變中心時表示,西南氣流將帶來豪大雨,請各部會之間務必加強橫向聯繫,並與地方政府縱向合作,加速在3天內完成嘉義縣掌潭村淹水區域抽水,讓民眾盡速重返家園。

賴清德指出,他日前探視嘉義縣布袋鎮及東石鄉的掌潭村、東崙村、西崙村淹水情形,當地因預防性撤離,許多長輩及孩童長時間外宿,因此政府要展現決心,請相關單位在3天內完成嘉義縣掌潭村地區的抽水作業,至於西崙村及布袋鎮,也必須加速在今日下午前完成抽水。

根據中央氣象局預報,西南氣流將在雲林、台南、高雄、屏東及台東等地區帶來豪雨,請相關單位調度更多抽水機組,加強救災效率。此外,請於今日前完成家禽及家畜遺體搬離及焚化工作,避免引起傳染病,同時請國防部確保國軍弟兄防護得當,加入協助搬移禽畜遺體的工作。

針對家園清掃及復原,賴清德說,雖有國軍不可進入民宅的規定,但針對協助災後復原,若有獨居老人或長輩需要協助,國軍可經由村里長或鄉鎮長帶領,視救災情形彈性處理。

賴清德強調,西南氣流帶來短時強降雨,昨日22時至今日10時,12小時累積降雨量分別為高雄326毫米、屏東283毫米及台南125毫米,12小時即超過24小時250毫米的「10年治水保護標準」,造成今早高雄新增132處積淹水。此外,中央仍需與高雄、台南及屏東等地方政府保持聯繫,並提供必要協助,避免西南氣流造成二度災情。

交通部中央氣象局表示,西南氣流持續影響,中南部及東南部易有局部大雨或豪雨,尤其今(28)日至明(29)日上午期間,中南部可能有局部豪雨等級以上降雨,其他地區民眾請留意午後瞬間較大雨勢。

Uber、小黃又對戰 藍:應競爭服務

【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事,令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起,引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出,政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法,關鍵在小黃產業過度落後,失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導,並透過鬆綁交通法規,讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾,要了解小黃業者的狀況,但也不會抹殺消費者的需求。

8月短短10天,大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事,一般人認為因經濟景氣不佳,受Uber衝擊關係,導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會,Uber從2013年進入台灣市場,打著車資低廉與叫車便利的訴求,間接壓縮到傳統計程車業者的利潤,互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊,政府似乎沒有提出具體的因應措施,只能透過「罰款」來敷衍了事。

國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出,Uber去年2月暫停叫車服務後,不到2個月又回復,並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作,顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有,且Uber可以自己訂費率,計程車的費率卻須經政府核可,這些都會造成不公平競爭,再加上景氣下滑,Uber低價競爭下,很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。

柯志恩說,雖然交通部透過行政手段,要求Uber合乎法律規定,但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段,交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記,或是選擇當服務業,也就是以計程車客運服務業辦理登記,但Uber就是一項共享經濟的新創服務,交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規,似乎也不合時宜。

她質疑,難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎?交通部應趕快加強管理輔導,讓大台北的計程車更有競爭力。

但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示,過去靠行業者被車行賺錢,現在加入車隊後,又受到剝削,包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber,收入也會直接減少3成收入,小黃產業蕭條,也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為,關鍵在於大環境租車過剩,需求減少,導致業者難以謀生才走上絕路。

交通部簡任技正王基洲日前指出,政府會持續檢討這2個行業的競合關係,交通部將與業者進一步溝通。他強調,政策一直進行滾動式檢討,仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看,去年Uber重返台灣市場後,與合法派車業者合作,出具派車單、司機與車行資料,等於是業者間的派車平台,Uber收費對象是派車業者,尚無不法問題。

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