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西南氣流來襲 賴：3天內抽完水
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】西南氣流來襲再重創南台灣，高雄新增132處淹水！行政院長賴清德28日指示，嘉義縣災情尚未結束，西南氣流卻又在高雄造成新一波災情，政府務必在3天內完成抽水，以免造成二度災情。賴清德也督促政府必須盡速完成家禽及家畜遺體搬離及焚化工作，避免引起傳染病擴散。
行政院長賴清德28日視察中央災害應變中心時表示，西南氣流將帶來豪大雨，請各部會之間務必加強橫向聯繫，並與地方政府縱向合作，加速在3天內完成嘉義縣掌潭村淹水區域抽水，讓民眾盡速重返家園。
賴清德指出，他日前探視嘉義縣布袋鎮及東石鄉的掌潭村、東崙村、西崙村淹水情形，當地因預防性撤離，許多長輩及孩童長時間外宿，因此政府要展現決心，請相關單位在3天內完成嘉義縣掌潭村地區的抽水作業，至於西崙村及布袋鎮，也必須加速在今日下午前完成抽水。
根據中央氣象局預報，西南氣流將在雲林、台南、高雄、屏東及台東等地區帶來豪雨，請相關單位調度更多抽水機組，加強救災效率。此外，請於今日前完成家禽及家畜遺體搬離及焚化工作，避免引起傳染病，同時請國防部確保國軍弟兄防護得當，加入協助搬移禽畜遺體的工作。
針對家園清掃及復原，賴清德說，雖有國軍不可進入民宅的規定，但針對協助災後復原，若有獨居老人或長輩需要協助，國軍可經由村里長或鄉鎮長帶領，視救災情形彈性處理。
賴清德強調，西南氣流帶來短時強降雨，昨日22時至今日10時，12小時累積降雨量分別為高雄326毫米、屏東283毫米及台南125毫米，12小時即超過24小時250毫米的「10年治水保護標準」，造成今早高雄新增132處積淹水。此外，中央仍需與高雄、台南及屏東等地方政府保持聯繫，並提供必要協助，避免西南氣流造成二度災情。
交通部中央氣象局表示，西南氣流持續影響，中南部及東南部易有局部大雨或豪雨，尤其今（28）日至明（29）日上午期間，中南部可能有局部豪雨等級以上降雨，其他地區民眾請留意午後瞬間較大雨勢。
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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