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一場友誼賽 高中生遭頭部觸身球殺了
體育中心／綜合報導
日本一名參加硬式棒球社的16歲高中生篠田大志，18日時在一場友誼賽中，不慎被頭部觸身球砸中，當場倒地失去意識，雖然教練當場急救也請求醫院協助，但最後篠田大志仍不治，消息傳出引起各國關注。
▲示意圖／翻攝自pixabay
據日媒報導，熊本西高校的硬式棒球社，18日時前往其他學校進行友誼賽，想不到篠田大志在比賽時遭頭手砸中頭部，雖然選手都有按照規定穿戴護具，篠田大志當時也有配戴制式頭盔，但他在喊出一聲「好痛」後，就當場倒地失去意識。
雖然比賽立即停止，教練等人立刻使用AED（自動體外心臟去顫器）進行急救，並緊急向救護車求救，但醫護人員檢查後發現篠田大志的蜘蛛網膜下腔出血，傷勢相當嚴重，雖然努力搶救但仍無效，篠田大志於昨日上午9點多不治。
相關新聞引起廣泛討論，有人說「難怪棒球會被這麼多學校禁止」，也有許多人討論頭盔是否能真的能對選手進行有效的保護，但更多的人則是對此消息感到遺憾，也有人說對方投手可能會留下陰影，未來可能再也踏不上投手丘。（編輯：黃朝郁）
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台鐵弊端文化 竟讓駕駛比誰八字硬？
生活中心／按摩棒影片綜合報導
普悠瑪事件後，台鐵成為各界檢討目標，而台鐵接連遭爆出系統性弊端長年積累，在事後台鐵更向內部下達「封口令」，並不斷意圖將責任導向司機員尤振仲一人身上，日前《報導者》專訪兩名行駛普悠瑪平均都有5年經驗的司機員，揭露了司機員每趟出車的無奈，其中一名司機員更稱「每次普悠瑪出車，都在比誰的八字比較重」。
▲有普悠瑪駕駛經驗的司機員也表示，開到待料列車是常有的事。（圖／資料照）
而A自己也表示，也曾碰過像這次6432班次的動力不足、主風泵氣壓不足，當時他駕駛的普悠瑪4顆主風泵有2顆時好時壞，雖當天有反映給檢修員，但在沒有編組可以替換的情志田未來況下，上級還是要求把車硬開出去，當時雖然一路煞煞停停，但所幸最後安然抵達終點站，但A也坦承「我是運氣好，才讓『半殘』的普悠瑪稱到終點」。
對於「待料」文化，另名司機員B也補充，基層維修員其實也很無奈，沒料可修最多只能讓列車維持「有冷氣吹、電力穩定、最多跑慢一點」，而這樣的車況，也讓司機員經常接到調度員的提醒電話，都會強調司機「避免超過45分鐘的台鐵晚點賠償標準」，司機員經常夾在乘客抱怨、高層壓逼的中間，無力可施，只能默默隱忍所有在列車上遇到的突發狀況。（編輯：陳亦凡）
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